bangku CR318S Common Rail Injector Test
CR318S kereta api biasa ujian penyuntik bangku, menggunakan Jerman mengimport sensor aliran untuk mengukur cara, ia boleh menguji penyuntik kereta api biasa.
dan dengan Bosch IQA Coding fungsi, definisi diri IQA dan pelarasan suntikan mengikut keadaan kerja yang sebenar dan bukannya membaiki penyuntik yang lengkap.
Peranti menggunakan inverter berkuasa tinggi dan motor, plat berat Rajah pemutus untuk kuasa yang berbeza dan tork daripada ujian pam kereta api biasa. Ia boleh menguji Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT dan jenama lain elektronik penyuntik bahan api kawalan, minyak pengukuran aliran menggunakan sensor aliran diimport. parameter pengukuran, tekanan kereta api, kelajuan, suhu, bahan api, paparan komputer. .
Bangku ujian mempunyai diesel bebas sistem bekalan minyak aktif, saiz tekanan boleh diselaraskan dengan penyesuai yang berbeza, boleh meningkatkan ujian Heui.
Parameter teknikal
Digunakan untuk Heui penyuntik, Semua penyuntik CR, Piezo penyuntik, Semua Heui penyuntik
CP3.3 -BOSCH pam kereta api biasa
-BOSCH kereta api biasa asal + DRV
kereta api -Common sistem motor Kuasa 5.5KW
kuasa memandu -HEUI: 3KW
tekanan sistem -Oil sistem pelarasan automatik
tangki-Diesel (pemanasan, penyejukan, tahap cecair, sensor suhu, keselamatan suhu)
tangki -Oil (pemanasan, penyejukan, tahap cecair, sensor suhu)
PC -Industrial (dengan skrin sentuh, terbina dalam latihan jauh WIFI, perkhidmatan, naik taraf)
meter -Flow (German ZDM) sensor aliran penyuntik
meter -Flow (German kracht) sensor aliran minyak
papan litar -Drive (injap solenoid parameter elektrik: untuk meningkatkan voltan, semasa, masa, tarik dalam voltan, semasa, masa, memastikan voltan, semasa, masa, menurut penetapan parameter kilang pengeluaran
| Nama Produk | tekanan pertengahan Heui & tekanan tinggi CR penyuntik bersepadu Test Bench |
| Bekalan kuasa | 220VAC / 380VAC |
| fasa | Single Tiga fasa / |
| kekerapan | 50HZ / 60HZ |
| Arus elektrik | 30A (Max) |
| motor Power | 5.5 / 2.2KW |
| Kawalan suhu | Haba / Tentera udara penyejukan |
| suhu Setting | 40 ° C |
| Suhu ambien | <35 ° C |
| Tekanan Rail maksimum | 180-240Mpa |
| Tekanan Minyak maksimum | 25Mpa |
| Kawalan Litar Voltan | DC24V / DC12V |
| Tekanan ECU Dalaman | 0-200VDC (Max) |
| Fuel Volume Tank | 19L |
| tahap bunyi | <85dB |
| Berat | 350kg |
| Ukuran bersih | (H * W * L) 141 * 85 * 120cm |
| pembungkusan Dimension | (H * W * L) 150 * 95 * 130cm |
Prestasi Pengenalan:
▲ Bosch IQA pengekodan
▲ definisi diri IQA dan pelarasan suntikan mengikut keadaan kerja yang sebenar dan bukannya membaiki penyuntik yang lengkap.
▲ suhu minyak tidak lebih tinggi daripada 42 darjah di bawah 24 jam tanpa henti berjalan
▲ Kebolehpercayaan yang tinggi dengan kegagalan sifar di bawah operasi normal keseluruhan tahun
▲ Sangat baik suntikan ujian ketepatan
▲ Sangat baik ujian konsisten berulang
▲ bunyi operasi yang sangat rendah
▲ terbina dengan pam digerakkan dipercayai
▲ tekanan Oil pelarasan fleksibel melalui cara automatik atau manual
▲ Solenoid ujian masa tarik naik
▲ keadaan Dynamic ujian kebocoran dalaman
fungsi pilihan:
★ Injector menjawab ujian masa
★ rintangan Injector & kearuhan ujian
★ Injector AHE & ujian kehidupan
★ Tekanan kereta api boleh sampai ke 2400bar
★ Oil aliran balik ujian diri
★ actuating Oil ujian masa tindak balas
★ Fuel suntikan ujian masa tindak balas
★ rintangan Solenoid & kearuhan ujian
