banco Rail Injector Teste CR318S Comum
banco de ensaio injector common rail CR318S, use Alemanha importar o sensor de fluxo para os meios de medição, pode testar injector common rail.
e com função de codificação Bosch IQA, IQA auto-definição e ajuste de injeção de acordo com a condição de trabalho real em vez de reparar o injector completo.
O dispositivo usa inversor de alta potência e motor, mesa de fundição de chapas grossas de potência e torque do teste da bomba common rail diferente. Pode testar Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT e outras marcas de injector de combustível de controle eletrônico, medição de vazão de óleo com sensor de fluxo importado. parâmetros de medição, pressão do trilho, velocidade, temperatura, combustível, tela do computador. .
O banco de ensaio tem sistema de abastecimento de óleo diesel activa independente, o tamanho da pressão pode ser ajustado com diferentes adaptadores, pode aumentar teste HEUI.
Parâmetros técnicos
Aplicável para HEUI injetor, Todos os injectores do CR, Piezo injetor, injetor Todos HEUI
bomba common rail CP3.3 -BOSCH
-BOSCH ferroviário comum original + DRV
rail -Common 5.5 KW de potência do motor do sistema
alimentação da unidade -HEUI: 3KW
sistema de ajustamento automático da pressão do sistema -Oil
-Diesel tanque (aquecimento, arrefecimento, nível de líquido, sensor de temperatura, de temperatura de segurança)
-Oil tanque (aquecimento, arrefecimento, nível de líquido, o sensor de temperatura)
PC -Industrial (com tela de toque, built-in do treinamento remoto Wi-Fi, serviço, atualizar)
metro -Flow sensor de fluxo injector (alemão ZDM)
metro -Flow sensor de fluxo de óleo (alemão KRACHT)
placa de circuito -Drive (válvula solenóide parâmetros eléctricos: para aumentar a tensão, a corrente, o tempo, puxar em tensão, intensidade, tempo, manter a tensão, a corrente, o tempo, de acordo com a definição dos parâmetros de fábrica de produção
| Nome do Produto | HEUI pressão média e alta pressão CR injector integrado Banco de Testes |
| Fonte de energia | 220VAC / 380VAC |
| Estágio | Um único / trifásico |
| Freqüência | 50HZ / 60HZ |
| Corrente elétrica | 30A (Max) |
| motor de força | 5.5 / 2.2Kw |
| Controle de temperatura | / Arrefecimento Força-ar calor |
| ajuste de temperatura | 40 ° C |
| Temperatura ambiente | <35 ° C |
| Pressão máxima Rail | 180-240Mpa |
| Pressão máxima de óleo | 25Mpa |
| Controle de Tensão de Circuito | DC24V / DC12V |
| Pressão ECU Interno | 0-200VDC (Max) |
| Combustível volume do tanque | 19L |
| Nível de ruído | <85dB |
| Peso | 350 kg |
| Dimensão líquida | (H * W * G) 141 * 85 * 120CM |
| Dimensão da embalagem | (H * W * G) 150 * 95 * 130CM |
Introdução Performance:
▲ Bosch IQA codificação
▲ IQA auto-definição e ajuste de injeção de acordo com a condição de trabalho real em vez de reparar o injector completo.
▲ Temperatura do óleo não maior do que 42 graus menos de 24 horas sem parar de correr
▲ alta confiabilidade com o fracasso de zero sob o normal funcionamento de todo o ano
▲ Muito boa precisão testes de injeção
▲ Muito boa consistência testes repetidos
▲ ruído muito baixo operação
▲ embutido com bomba actuada fiável
▲ pressão do óleo ajuste flexível através de meios automáticos ou manuais
▲ teste de tempo de pull-up solenóide
▲ condição dinâmico teste de fuga interna
Função opcional:
★ Injector de responder testes tempo
★ testes de resistência Injector & indutância
★ Injector AHE & teste de vida
★ A pressão ferroviário pode chegar a 2400bar
★ auto teste de óleo fluxo-back
★ testes de tempo de resposta de accionamento Óleo
★ injecção teste de tempo de resposta de Combustível
★ testes de resistência solenóide & indutância
