DT-L960 ລົດຕັກລໍ້ຢາງ
ການນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນ:
ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ 1. ແມ່ນການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍຄອມພິວເຕີ, ໂຄງປະກອບການ rocker reverse ດຽວ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ breakout ແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງ.
ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ 2. ແມ່ນລະດັບອັດຕະໂນມັດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນແຮງງານຄົນຂັບຂອງ.
ພະລັງງານ 3. ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ອົງປະກອບຄວາມຄ່ອງຕົວດີ.
4.The ການຊີ້ນໍາພະລັງງານບົບໄຮໂດຼລິກຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບລະບົບການໄຫຼຂະຫຍາຍໃຫ້ປະຕິບັດງານການຊີ້ນໍາການປ່ຽນແປງ.
5. tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພືດຫມູນວຽນ, ບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ສະດວກຫຼາຍ.
6.New cab ກັບການເບິ່ງເຫັນທຸກໆຄົນກໍ່ dustproof, ສຽງການທໍາງານຂອງ insulation insulated ແລະຄວາມຮ້ອນ.
7.The ຈຸດ hinge ກາງການຫຼຸດຜ່ອນ sideslip ແລະການຂັດສີຂອງຢາງ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງ.
ສະຖານທີ່ 8.The hinge ແມ່ນຢູ່ໃນພາກກາງຂອງພື້ນຖານຂອງຂັບລົດ, ການຫຼຸດຜ່ອນເມື່ອຍໃນການ sideslip ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການຂັດສີຢາງ, ຊຸກຍູ້ການຂອງຈຸດປ່ຽນເປັນສີທັງຫມົດເພື່ອສະຖຽນລະພາບການເດີນທາງໄດ້.
ພາລາມິເຕີຫລັກ:
|
ລາຍການ |
ຫນ່ວຍບໍລິການ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
|
ຄວາມອາດສາມາດ Bucket |
m3 |
≤4.0 |
|
load ປະເມີນຜົນ |
t |
6 ± 5% |
|
ນ້ໍາຫນັກປະຕິບັດການ |
t |
≤19.2 |
|
Length * width * ສູງ |
ມມ |
8385 × 3074 × 3400 |
|
ຖານລໍ້ |
ມມ |
3350 |
|
width Tread |
ມມ |
2250 |
|
height dumping |
ມມ |
≤2950 |
|
ສາມາດເຂົ້າເຖິງ dumping |
ມມ |
≤1255 |
|
ຍົກເວລາຂອງແຂນ |
s |
≤6.1 |
|
ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງວົງຈອນລວມ |
s |
≤10.7 |
|
ຄວາມໄວການເດີນທາງ |
|
|
|
ເກຍຕໍ່Ⅰ |
km / h |
0-8 |
|
ເກຍຕໍ່Ⅱ |
km / h |
0-15 |
|
ເກຍຕໍ່Ⅲ |
km / h |
0-23 |
|
ເກຍຕໍ່Ⅳ |
km / h |
0-38 |
|
Reverse ເກຍⅠ |
km / h |
0-8 |
|
Reverse ເກຍⅡ |
km / h |
0-15 |
|
Reverse ເກຍⅣ |
km / h |
0-23 |
|
gradient ສູງສຸດ .climbing |
° |
30 |
|
ປະເພດຢາງ |
|
235-25 |
|
ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ |
|
CAT 3306B ອະນຸຍາດ C6121ZG |
|
ພະລັງງານປະເມີນຜົນ / ຄວາມໄວເສດຖະກິດ |
kw / r / min |
175/2200 |
|
ລະບົບສາຍສົ່ງ |
|
Hangzhou ZF WG180 |
|
ເພົາ |
|
soma |
