El corazón del motor diesel es la bomba de inyección de combustible, deliverying combustible para mantener el ritmo o el momento que hacen que el funcionamiento con éxito de la engine.At mismo tiempo, sino que también controlan la cantidad de combustible para ganar la required.While potencia en el motor de gasolina , la función de la bomba de inyección está en el acelerador y el system.So de encendido si hay algún problema tomando en la bomba de gasolina, es necesario comprobar la compresión, el combustible y spark.Because no existe un sistema de encendido en la engine.Comparing diesel el motor de gasolina, el motor diesel tiene la ventaja de un mejor resultado directo de combustible injection.Today de china de piezas de la planta Balin, fabricante mundial de piezas de conducto común y piezas de inyección diesel, le mostrará cómo el trabajo de la bomba de inyección. Inline-inyección (Jerk) Bombas En 1890 las primeras bombas utilizar émbolos para forzar combustible dosificada a la cámara de combustión eran developed.Later en 1927, se introdujo también la bomba en línea de hélice-controlada producido en masa por medio de bombas BOSCH.The, a veces llamado bombas de tirón, parece Bosch P7100 (P-bomba) en el 94 a 98 Dodge Ram 5.9L Cummins engines.Meanwhile que construyen a partir de unidades de bomba y de émbolo separados conectados en línea, uno por cylinder.They son activados por una leva, que es mecánicamente conectados a la engine.Although que no son a la sofisticación de un sistema controlado electrónicamente, las bombas todavía tienen la función de variar las bombas de inyección timing.Inline parecen Mini inline engines.It entregado 3.000-5.000 psi de presión de inyección para el primer las mini bombas de inyección en línea, mientras que 18.000 psi de presión de las más recientes, Bosch P7100, que hemos encontrado en el 94 'a 981/2 motores Cummins. Distribuidor (Rotary) Inyección Bombas Sólo hay un émbolo de medición del combustible en el pump.Similar inyección distribuidor para el distribuidor principio de funcionamiento en un motor de gasolina, el hidráulico está conectado con diferentes puertos de la cabeza de distribución a través de una inyección giratorio rotor.This hilatura bomba tiene la ventaja de que todos los disparos de combustible son exactamente los mismos que hacen un total menor a package.Comparing las bombas en línea, sus otras ventajas es que tiene menos movimiento de parts.Let toman bombas rotativas mecánicas (Stanadyne DB2 y el Bosch VE ) para la presión example.The 6700 psi es producido por Stanadyne DB2 y 17.000 psi por Bosch VE. Otro ejemplo es una bomba rotativa electrónico como Bosch VP44.It podría producir 23.000 pressure.Even psi en comparación con bombas nuevas CP3 common-rail, también podríamos decir que es el pump.Because más inteligente que no sólo podría crear presión, sino también controlar el sincronización y la cantidad de combustible suministrado al motor. La inyección Common-Rail con inyección de combustible common-rail, la bomba no tiene mucho derecho de decidir cuando el combustible se presuriza se entrega y en qué instancia quantity.For, la bomba CP3 recibe combustible desde la tank.Then Utiliza radial diseño -piston para aumentar la presión immensely.After que, el raíl común, básicamente un acumulador para los inyectores, conseguir este altamente presurizados inyectores fuel.The toman el relevo de allí. Inyectores unitarios Los ingenieros diesel primeros siempre podían encontrar los problemas que se producen en las líneas que conectan la bomba de inyección de combustible a la injector.So en 1905, Carl Weidman se deshicieron de ellos por el peinado de la bomba de inyección y el inyector. El inyector de unidad es un diseño de inyección de combustible compacto en el que el émbolo de la bomba crea alta presión por una fuerza mecánica aplicada por el motor. La mezcla de émbolo y el inyector en una sola unidad, cuyo trabajo es entregar la pulverización de combustible a la cámara de combustión. Pudimos encontrar el inyector unitario se aplica comúnmente a los Volkswagen y los motores diesel de gran tamaño.