Häerz d'Diesel-Moteur ass de Bensin Sprëtz Pompel, Bensin deliverying der e Rhythmus oder timing déi erfollegräich Fonktionnement vun der engine.At der selwechter Zäit maachen ze erhalen, et och de Bensin Quantitéit Kontroll der Muecht required.While am Benzinsmotor ze gewannen , d'Sprëtz Pompel senger Funktioun am gequetscht an der ignition system.So ass wann et keng probem am tanken Pompel ass, ass et noutwendeg externen Kompressor, Sprit ze kontrolléieren, a spark.Because do ass keen ignition System am Diesel engine.Comparing ze der Benzinsmotor, huet d'Diesel-Moteur de Virdeel vun enger direkter Resultat besser Brennstoff injection.Today China BALIN Parts Planz eng global Fabrikant beschwéiert fir gemeinsam Persounegare Deeler & Diesel Sprëtz Deeler, Iech weisen, wéi d'Sprëtz Pompel Aarbecht. Inline-Sprëtz (SchwŠin) Pompelen Am Joer 1890 déi éischt Pompelen plungers ze benotzen metered Brennstoff zu de Verbrennungsmotor Chamber ze Kraaft waren developed.Later an 1927, der Mass-produzéiert Wendel-kontrolléiert haten inline Pompel agefouert och duerch BOSCH.The Pompelen, heiansdo genannt SchwŠin pompelen, ausgesäit Bosch P7100 (P-Pompel) op '94 bis Band'98 Dodge Ram 5.9L erhéichen engines.Meanwhile se aus separat Pompel an plunger Unitéiten inline verbonne gebaut, ee pro cylinder.They sinn duerch eng CAM ageschalt, wat ass mechanesch verbonne mat der engine.Although si net déi perfekt vun engem elektronesch kontrolléiert haten System, hunn d'Pompelen nach d'Funktioun vun variéieren timing.Inline Sprëtz Pompelen Wanterschlof wëll Mini inline engines.It fir d'éischt 3,000-5,000 ass keng Gefor vun Sprëtz Drock geliwwert Mini inline Sprëtz Pompelen iwwerdeems 18.000 ass keng Gefor vun Drock fir d'läscht do, Bosch P7100 déi mir am '94 bis "981/2 erhéichen Motore fannen kéinten. Distributeur (Rotary) Injektioun Pompelen Et gëtt nëmmen eng Bensin-metering plunger am Distributeur Sprëtz pump.Similar dem Distributeur schaffen Prinzip op engem Benzinsmotor, d'hydraulesch mat verschiddenen Häfen op der Distributeur Kapp duerch eng spannen rotor.This Rotary Sprëtz ugeschloss ass Pompel huet de Virdeel, datt all d'Wäitschëss vun Brennstoff si genee déi selwecht wéi eng kleng globale package.Comparing dem inline pompelen maachen, seng aner Virdeeler ass, datt et huet manner plënneren parts.Let d'mechanesch Rotary pompelen (Stanadyne DB2 an der Bosch huelen hunn ) fir example.The Drock 6.700 ass keng Gefor ass vun Stanadyne DB2 a 17.000 ass keng Gefor vun Bosch hu produzéiert. Anert Beispill ass elektronesch Rotary Pompel wëll Bosch VP44.It 23.000 ass keng Gefor pressure.Even fir nei gemeinsam-Schinn CP3 Pompelen d`Vergläiche produzéiere hätt, hätt mer och soen et der gutt Pläng pump.Because ass et net nëmmen Drock schafen hätt, awer och Kontroll der timing an Quantitéit u Brennstoff zu de Motor geliwwert. Gemeinsam-Rail Injektioun No gemeinsam-Schinn Brennstoff Sprëtzen, do der Pompel net vill Recht hunn ze decidéieren, wann de Bensin et kritt geliwwert pressurizes an op wat quantity.For Beispill, der CP3 Pompel Brennstoff vum Bensin kritt tank.Then et benotzt radial -piston Design zu Erhéijung Drock immensely.After datt, d'gemeinsam Persounegare, Bartreng haaptsächlech eng besser kenne man fir d'Stoppmaschinnen, kréien dës héich Drock fuel.The Stoppmaschinnen vun do iwwer huelen. Eenheet Stoppmaschinnen D'fréi Diesel Ingenieuren hätt ëmmer de Problemer fannen ass am Linnen produzéiert ëmklammen der Sprëtz Pompel fir de Brennstoff injector.So an 1905, Carl Weidman krut vun hinnen lass vun der Sprëtz Pompel an der injector combing. Der Eenheet injector ass eng kompakt Brennstoff Sprëtz Design an deem der Pompel plunger vun der Moteur applizéiert héich Drock duerch eng mechanesch Kraaft schaaft. D'plunger an injector Mëschung an eng Unitéit hir Aarbecht ass de Bensin sprutzen dem Verbrennungsmotor Chamber ze liwweren. Mir kéinten der Eenheet injector fannen gëllen allgemeng ze Volkswagens a grousse Diesel ugedriwwen.