CR318S Common Rail Injector Uji bangku
CR318S common rail tes injektor bangku, menggunakan Jerman mengimpor sensor aliran untuk sarana pengukuran, dapat menguji injektor common rail.
dan dengan Bosch IQA Coding fungsi, IQA definisi diri dan penyesuaian injeksi sesuai dengan kondisi kerja nyata bukan memperbaiki injektor lengkap.
Perangkat ini menggunakan daya tinggi inverter dan motor, plat meja pengecoran berat untuk daya yang berbeda dan torsi tes pompa common rail. Hal ini dapat menguji Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT dan merek lain dari kontrol injector bahan bakar elektronik, pengukuran aliran minyak menggunakan sensor aliran impor. parameter pengukuran, tekanan rel, kecepatan, suhu, bahan bakar, layar komputer. .
Tes bench memiliki sistem pasokan minyak aktif diesel independen, ukuran tekanan bisa disesuaikan dengan adapter yang berbeda, dapat meningkatkan tes Heui.
Parameter teknik
Berlaku untuk Heui injektor, injector Semua CR, Piezo injector, Semua Heui injektor
-BOSCH CP3.3 pompa common rail
-BOSCH common rail asli + DRV
-Common rel sistem motor listrik 5.5kw
-HEUI kekuatan drive: 3KW
tekanan sistem -Minyak sistem penyesuaian otomatis
tangki -Diesel (pemanasan, pendinginan, tingkat cair, sensor suhu, keamanan suhu)
tangki -Minyak (pemanasan, pendinginan, tingkat cair, sensor suhu)
-Industri PC (dengan layar sentuh, built-in pelatihan jarak jauh WIFI, layanan, upgrade)
meteran Alir (Jerman ZDM) sensor aliran injektor
meteran Alir (Jerman kracht) sensor aliran minyak
papan sirkuit -Drive (solenoid valve parameter listrik: untuk meningkatkan tegangan, arus, waktu, menarik tegangan, arus, waktu, menjaga tegangan, arus, waktu, sesuai dengan pengaturan parameter pabrik produksi
| nama Produk | Tekanan Heui Tengah & tekanan tinggi CR injector terintegrasi Test Bench |
| Sumber Daya listrik | 220VAC / 380VAC |
| Tahap | Tunggal / Tiga fase |
| Frekuensi | 50HZ / 60HZ |
| Arus listrik | 30A (Max) |
| Tenaga motor | 5.5 / 2.2KW |
| Pengatur suhu | Panas / Angkatan udara pendingin |
| Pengaturan suhu | 40 ° C |
| Suhu ambient | <35 ° C |
| Maksimum Rail Pressure | 180-240Mpa |
| Tekanan Minyak Maksimum | 25Mpa |
| Kontrol Circuit Voltage | DC24V / DC12V |
| Tekanan ECU internal | 0-200VDC (Max) |
| Fuel Tank Volume | 19L |
| Tingkat kebisingan | <85dB |
| Berat | 350kg |
| Dimensi bersih | (H * W * L) 141 * 85 * 120cm |
| Packing Dimensi | (H * W * L) 150 * 95 * 130cm |
Kinerja Pendahuluan:
▲ Bosch IQA coding
▲ IQA definisi diri dan penyesuaian injeksi sesuai dengan kondisi kerja nyata bukan memperbaiki injektor lengkap.
▲ suhu minyak tidak lebih tinggi dari 42 derajat di bawah 24 jam non-stop berjalan
▲ keandalan tinggi dengan nol kegagalan di bawah operasi normal seluruh tahun
▲ sangat baik injeksi akurasi pengujian
▲ sangat baik konsistensi pengujian diulang
▲ sangat rendah operasi kebisingan
▲ inbuilt dengan pompa digerakkan terpercaya
▲ tekanan Minyak penyesuaian fleksibel melalui cara otomatis atau manual
▲ Solenoid pull-up pengujian waktu
▲ kondisi dinamis pengujian kebocoran internal yang
Fungsi opsional:
★ Injector menanggapi pengujian waktu
★ Injector resistensi & induktansi pengujian
★ Injector AHE & pengujian kehidupan
★ Tekanan rel dapat mencapai 2400bar
★ Minyak aliran-kembali pengujian diri
★ actuating Minyak respon pengujian waktu
★ Fuel injection pengujian waktu respon
★ Solenoid resistensi & induktansi pengujian
