ડીઝલ એન્જિન હૃદય માં, ફ્યૂઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના દબાણ અને બળતણ ઇન્જેક્શન એક મહત્વપૂર્ણ roles.Through ભજવે છે, સિસ્ટમ દળો તે હવામાં કે દહન chamber.It ઊંચી દબાણ સંકુચિત કરવામાં આવ્યું છે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ બનેલો છે , ઉચ્ચ દબાણ પાઇપ, ઈન્જેક્શન નોઝલ, ફીડ પંપ અને બળતણ ફિલ્ટર, જે દરેક ઘટકો આ systems.Like ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ તેના પોતાના કાર્ય ધરાવે pressurises ઉચ્ચ pressure.While ઉચ્ચ દબાણ પાઇપ માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલ જેની માટે બળતણ મોકલી છે કાર્ય, cylinder.For ફીડ પંપ કે બળતણ ઇન્જેક્ટર છે તે ઇંધણ ટાંકી, જેમાંથી કેટલાક પણ ફિલ્ટર fuel.Finally બળતણ ફિલ્ટર પાણી સામગ્રી અલગ તળિયે ઈંધણ sedimentor હોય બળતણ ચૂસે બળતણ filtrates તેમને તમામ ક્રમમાં નજીકથી સાથે મળીને કામ કે ડીઝલ ફ્યૂઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના પ્રભાવ well.Today, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ભાગો માટે વ્યાવસાયિક ઉત્પાદકો,ચાઇના Balin પાર્ટ્સ પ્લાન્ટ  ડીઝલ ઇંધણ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમો મુખ્ય 4 કાર્યો દાખલ કરશે. 

1.Feeding બળતણ

આવા સિલિન્ડર અને કૂદકા મારનાર તરીકે પમ્પ તત્વો ઈન્જેક્શન પંપ શરીરમાં બાંધવામાં આવે છે. બળતણ ઉચ્ચ દબાણ કરવા સંકુચિત કર્યું છે ત્યારે કેમેરાની કૂદકા મારનાર લિફ્ટ્સ, અને પછી ઇન્જેક્ટર માટે મોકલવામાં આવે છે. 

2.Adjusting બળતણ જથ્થો

ડીઝલ એન્જિનમાં હવા ઇન્ટેક ફરતી ઝડપ અને લોડ ગમે લગભગ સતત છે. ઈન્જેક્શન જથ્થો એન્જિન ઝડપ અને ઈન્જેક્શન સમય સાથે બદલાય છે, તો સતત, આઉટપુટ અને બળતણ વપરાશ ફેરફાર છે. ત્યારથી એન્જિન આઉટપુટ ઈન્જેક્શન જથ્થો લગભગ પ્રમાણસર છે, આ એક્સિલરેટર પેડલ દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે. 

3.Adjusting ઈન્જેક્શન સમય

ઇગ્નીશન વિલંબ બિંદુ જ્યારે ઇંધણ, ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે સળગાવવામાં અને દહન અને જ્યારે મહત્તમ દહન દબાણ પહોંચી શકાય છે વચ્ચે સમય સમયગાળો છે. મહત્તમ દહન સક્રિય હાંસલ કરવા માટે - સમય આ સમયગાળા લગભગ સતત છે, એન્જિન ઝડપ ગમે, ટાઈમર સંતુલિત અને ઈન્જેક્શન સમય બદલવા માટે વપરાય છે. 

4.Atomising બળતણ

ઈન્જેક્શન પંપ બળતણ દબાણ અને પછી ઈન્જેક્શન થી atomised ત્યારે nozzle.Then બળતણ હવા સાથે સંપૂર્ણપણે મિશ્ર કરવામાં આવશે, ઇગ્નીશન improved.This માં reasulting સંપૂર્ણ દહન હશે.