ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೃದಯ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮುಖ roles.Through ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ದಹನ chamber.It ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಇದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ , ಪ್ರತಿ ಘಟಕಗಳು ಈ systems.Like ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ತನ್ನದೇ ಕಾರ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಪೈಪ್, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕೊಳವೆ, ಫೀಡ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, pressurises ಹೆಚ್ಚಿನ pressure.While ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಪೈಪ್ ಇಂಧನ ಅವರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕೊಳವೆ ಇಂಧನ ಕಳುಹಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ ಕಾರ್ಯ ಇದು fuel.Finally ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ನೀರನ್ನು ವಿಷಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ sedimentor ಹೊಂದಿವೆ ಕೆಲವು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೀರುವಾಗ, cylinder.For ಫೀಡ್ ಪಂಪ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಇಂಧನ filtrates .ಎಲ್ಲಾ ಸಲುವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯನ್ನು well.Today, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ತಯಾರಕರು,ಚೀನಾ Balin ಭಾಗಗಳು ಸಸ್ಯ  ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮುಖ್ಯ 4 ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. 

1.Feeding ಇಂಧನ

ಇಂತಹ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯ ಮಾಹಿತಿ ಪಂಪ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ದೇಹದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ಕೊಳವೆಯ ಎತ್ತಿ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಕುಗ್ಗಿಸಿ, ತದನಂತರ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 

2.Adjusting ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣ

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ತಿರುಗುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್, ಬಹುತೇಕ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬದಲಾದರೆ ನಿರಂತರ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಬದಲಾವಣೆ. ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಸುಮಾರು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಈ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. 

3.Adjusting ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್

ದಹನ ವಿಳಂಬ ಇಂಧನ, ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮಾಡಿದಾಗ ಹೊತ್ತಿಸಿ ದಹನಕ್ಕೊಳಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ದಹನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಕಾಲದ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಟ ದಹನ ಅನುವು ತಲುಪಬೇಕಿರುವ - ಈ ಕಾಲದ ಸುಮಾರು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ, ಒಂದು ಟೈಮರ್ ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 

4.Atomising ಇಂಧನ

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಾಳಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನಿಂದ atomised ಮಾಡಿದಾಗ nozzle.Then ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರ ಇರುತ್ತದೆ ದಹನ improved.This ರಲ್ಲಿ reasulting ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಷ್ಣ ವಿಕಸನದ ಇರುತ್ತದೆ.