ディーゼルエンジンの心臓部では、燃料噴射システムは、加圧した燃料を噴射する重要roles.Throughを果たし、燃焼chamber.Itで高圧に圧縮された空気中にシステムの力、それは燃料噴射ポンプで構成され、すべてのコンポーネントがこのsystems.Like燃料噴射ポンプにおいて、独自の機能を有する高圧配管、噴射ノズル、供給ポンプと燃料フィルタは、高pressure.While高圧配管への燃料は、その噴射ノズルに燃料を送ることである加圧し関数は、それはまた、fuel.Finally燃料フィルタから水分を分離するフィルタの下部に燃料sedimentorを有するいくつかの燃料タンクから燃料を吸引、cylinder.For供給ポンプ内に燃料をインジェクタに燃料を濾液それらの。すべてが順番に緊密に協力そのディーゼル燃料噴射システムのパフォーマンスwell.Today、燃料噴射部品の専門メーカー、中国ベイリン部品工場は、 ディーゼル燃料噴射システムの主要4つの機能を紹介します。 

1.Feeding燃料

そのようなシリンダーやピストンなどのポンプ要素は、噴射ポンプ本体に内蔵されています。 燃料は、カムがプランジャを持ち上げるときに高圧に圧縮され、その後、インジェクタに送られます。 

2.Adjusting燃料量

ディーゼルエンジンでは、空気の吸入にかかわらず、回転速度及び負荷の、ほぼ一定です。 噴射量は、エンジン回転数及び噴射時期と変更された場合、出力および燃料消費量の変化に一定です。 エンジン出力は、噴射量にほぼ比例するので、これは、アクセルペダルによって調整されます。 

3.Adjusting噴射タイミング

着火遅れは、燃料が、噴射さ着火燃焼と最大燃焼圧に達したときにされた時点までの時間です。 達成されるべき最適な燃焼を可能にする - この時間はほぼ一定であるようにかかわらず、エンジン回転数、タイマーを調整して噴射時期を変更するために使用されます。 

4.Atomising燃料

噴射ポンプは、燃料を加圧し、その後、注射から噴霧するときnozzle.Then燃料が点火improved.Thisにreasultingは完全燃焼となり、完全に空気と混合されます。